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铁博云播放:“火车来了”之“工科进士印”(第十九期)
1905年,实行了1000多年的科举制度被清政府废除。然而,科举思想的余绪却远未根除,于是诞生了以考试的方式作为对留学生的录用政策,也就是所谓科名奖励制度。具体的做法是对留学生进行考试,依据成绩给予进士、举人、拔贡等出身,名目包括工科进士、文科进士、格致科举人,甚至还有牙科举人。1905年清政府举行了第一次归国留学生考试,十四人考中,分别按考试成绩授予进士、举人等出身,分配了翰林院检讨、内阁中书、知县等官职。此后1905年至1911年,学部先后举办七届归国留学毕业生奖励科名出身考试,共授予1399名进士、举人出身。
而对于这之前早已归国的留学生,清政府还采取了一种访问荐举游学毕业生的办法,以示嘉奖。1908年,清政府决定免试授予那些早期归国留学生功名,授予标准是“游学专门在十年以外,如习路矿,必于工程办有成效者,习制造机器,必能发明新理制造新器者,习文学必译著诸书,阐通精理,有裨学术者,如无其人,任缺毋滥。”根据这一标准,各省督抚向朝廷推荐候选人,由专人进行考核,考核后分两等,按照所学科目,分别赐予某科进士、 某科举人出身。经过反复审核,1910年确定了19名回国留学生免试获得出身奖励。这一年距詹天佑成功修筑京张铁路不久,此路的成功使詹天佑名闻中外,绝对满足“如习路矿,必于工程办有成效者”这一条件,而作为1881年回国的留学生,詹天佑也符合“回国十年以上”的标准,因此,詹天佑被授予了工科进士第一。
詹天佑的工科进士印章为清政府颁赐,由“宣统纪年特赐工科进士第一”章和“詹天佑印”章组成,系寿山石雕刻,印纽为双螭龙,螭龙首首相对,造型生动,前为朱文篆刻,后为白文篆刻。该印章为1962年青龙桥詹天佑陈列室成立时詹天佑的嫡孙詹同济捐赠的,被定为国家一级文物。
1910年,清王朝已经快走向末路了,这次“中西合璧”地授予这些留学生功名,自然有笼络表彰之意,然而从中也透露出了詹天佑在京张铁路建设上所做出的卓越贡献。事实上, 对于做官,詹天佑有着独到见解,他有一句广为传颂的名言:“我们留学外国获得了一些知识技能,要做一点事贡献国家。如要做官,就不能做事;想做事,万不可做官。而且做惯官 的人一旦没有官做,精神便会十分痛苦。但官不可不做,又不可无。在现在中国里,没有经过朝廷给予你一官职,就没有地位,没有人把重要的事给你做。”做官对于詹天佑来说,只是他的手段,而绝非他的目标。在当时的社会背景下,做官是詹天佑引进西学做实事以谋求社会进步的重要途径,也可以说是他无奈的选择。詹天佑能从现实主义出发,通过这种折中方式实现自己的理想。既保持了一个工程技术人员的技术性,又没有与统治者完全对立,这种妥协恰好表现了他立足现实、奋斗自强的一面,堪称中国知识分子的楷模。